tag:blogger.com,1999:blog-86214808227073411422024-03-13T10:31:25.085-07:00csendesutcaCsendesutca? Elfér még itt egy busz?Szerkesztőhttp://www.blogger.com/profile/02134137083316830863noreply@blogger.comBlogger46125tag:blogger.com,1999:blog-8621480822707341142.post-38804746016114244322009-04-23T01:19:00.000-07:002009-04-23T01:56:44.329-07:00Minden elölről?!<div style="text-align: center;"><span style="color: rgb(153, 0, 0);font-size:130%;" >A Fővárosi Önkormányzat Városüzemeltetési Bizottsága a 2009. április 22-i ülésén megszavazta, hogy a <span style="color: rgb(255, 0, 0);"><br />FŐVÁROS ÉS</span></span><br /><span style="color: rgb(255, 0, 0);font-size:130%;" >A BKV 30 NAPON BELÜL ÁLLAPODJON MEG<br />A II. ÉS A XII.</span><br /><span style="color: rgb(255, 0, 0);font-size:130%;" >KERÜLETI POLGÁRMESTEREKKEL<br />A 291-ES JÁRAT ÉS A</span><br /><span style="color: rgb(255, 0, 0);font-size:130%;" >LIBEGŐ MEGKÖZELÍTÉSÉNEK SORSÁRÓL, ÉS EZEK A</span><br /><span style="color: rgb(255, 0, 0);font-size:130%;" >VÁLTOZTATÁSOK LÉPJENEK ÉLETBE AUGUSZTUSTÓL!</span><br /></div><span style="color: rgb(153, 0, 0);font-size:130%;" ><br /><span style="font-size:100%;"><span style="color: rgb(51, 102, 255);">Szerkesztő megjegyzései:</span><br /><span style="color: rgb(255, 102, 0);">Ismét előkerült a VüKöBi-ülésen a hibás érv és logika, hogy a Szarvas G. vagy a Gábor Á. utcának "szívni" kell, hiszen a Libegőhöz repülő még nem jár, valahol csak el kell vezetni a buszt!<br /><br /></span>1. Igen, de rengeteg <span style="color: rgb(255, 102, 0);">költségkímélő alternatíva</span> létezik, mellyel meg lehetne spórolni a visszaállított 158-as költségeit. Ezeket kellene figyelembe venni ahelyett, hogy a tiltakozó lakosok, civilek torkán erőszakkal vagy cselekkel különféle döntéseket akarunk lenyomni.<br /><br />2. Továbbá butaság csak a <span style="color: rgb(255, 102, 0);">pillantanyi anyagi előnyöke</span>t szem előtt tartani, hiszen a most olcsóbb megoldás később költséges módosításokba, perekbe, jogi konfliktusokba torkollhat. Ahogyan az a II. Kerület esetében történt (<a href="http://gaboraronutca.blogspot.com/2009/01/az-adatvdelmi-biztos-hivatalnak.html">ld. adatvédelmi biztos állásfoglalása</a>).<br /><br />3. A Szarvas Gábor út és környéke <span style="color: rgb(255, 153, 0);">forgalomtechnikailag alkalmatlan </span>az egyre növekvő tranzitforgalom és buszjárat befogadására. Ezt bizonyítja épp a Főváros által készített bejárási jegyzőkönyv is.<br /><br /></span><br /></span>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8621480822707341142.post-87351565614276057732009-04-20T07:31:00.000-07:002009-04-20T07:44:49.070-07:00Paraméterkönyv 2009.<span style="color: rgb(255, 102, 0);font-size:130%;" >A Fővárosi Önkormányzat Városüzemeltetési és Környezetgezdálkodási Bizottsága 2009. április 22-én, szerdán 13.00 órakor ülést tart, melynek első napirendi pontja a 2009-es Paraméterkönyv elfogadása a 2008-as tapasztalatok fényében.<br />Az ülés helyszíne a BKV Zrt. központja, Bp. VII. Akácfa u. 15. I. 100</span>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8621480822707341142.post-5478808906144733732009-04-20T06:07:00.000-07:002009-04-20T06:15:32.653-07:00Játszótérfelújítás<span style="font-size:130%;"><span style="color: rgb(204, 0, 0);">Örömmel tapasztaljuk, hogy a Szent Család Parkot az Önkormányzat felújítja.</span><br /><br /><span style="color: rgb(0, 0, 102);">A felújítás főbb lépései a következők:</span><br /><span style="color: rgb(0, 0, 102);">- Automata öntőzőrendszer a minőségi gyepért.</span><br /><span style="color: rgb(0, 0, 102);">- A homokozó szélének újraburkolása gumitéglákkal a balesetveszély csökkentésére.</span><br /><span style="color: rgb(0, 0, 102);">- Az ivókút és környékének felújítása a sármentesítés, könnyebb megközelíthetőség miatt.</span><br /><span style="color: rgb(0, 0, 102);">- A veszélyes padok elbontása, új ülőalkalmatosságok telepítése.</span><br /><span style="color: rgb(0, 0, 102);">- A mászófal áthelyezése a domb túloldalára.</span><br /><span style="color: rgb(0, 0, 102);">- Kosárhinta és mérleghinta kiépítése.</span><br /><br />A felújítással kapcsolatos további információ az<br /><span style="font-style: italic;">Önkormányzat Városüzemeltetési Irodáján</span><br /><span style="color: rgb(204, 0, 0);">Kocsisné Kamocsa Marianntól kérhető a 9091520-as telefonszámon.</span><br /><br /><br /></span>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8621480822707341142.post-56827006426374070322008-12-17T22:39:00.000-08:002008-12-18T02:23:46.518-08:00El kellett menni - avagy - közmeghallgatás a Hegyvidéki Önkormányzaton<span style="color: rgb(255, 102, 0);">Pokorni Zoltán polgármester úr vezetésével tegnap (2008. dec. 17-én) közmeghallgatást tartott a Hegyvidéki Önkormányzat képviselőtestülete.</span><br /><span style="color: rgb(255, 102, 0);">A majd' háromórás ülésen a közlekedés, parkolás, környezetvédelem fontos kérdései kerültek elő, a felszólaló polgárok célja a biztonságos, élhető Hegyvidék megőrzése volt. Ebben a törekvésükben együttműködő partnernek bizonyult az Önkormányzat, valamennyi felszólaló érdemi válaszokat kapott, egyértelművé vált: a kerület Budapest dinamikusan fejlődő, jól kézben tartott vidéke.</span><br /><br /><span style="font-size:130%;">Zugliget és Virányos ügyében, a 156-os busz tervezett, Szarvas Gábor és Zalai úti meghosszabbítását ellenzőket Sütő-Nagy Réka önkormányzati képviselő, Dr. Kelemen Éva és Kautnik András lakosok képviselték.<br /><span style="color: rgb(0, 102, 0);">A felszólalás elején köszönetet mondtunk az önkormányzat vezetésének határozott fellépéséért az utcában lakó több száz család és az utcát használó több ezer ember ember nevében (Máltai-központ, plébánia, játszótér, üzeletek, bölcsőde, iskolák). Megköszöntük Sütő-Nagy Rékának, Somogyvári Sándornak az együttműködő, sok munkát.</span><br /><span style="color: rgb(204, 0, 0);">Majd a kialakult helyzetre hivatkozva (ld. Paraméterkönyv újabb módosítása, 291-es járat lehetséges megszüntetése) kértük, hogy a Hegyvidéki Önkormányzat kezdeményezzen tárgyalásokat az illetékes hatóságokkal, hogy az ügyben tartandó fővárosi szavazáson a kerület érdekei, véleménye is megjelenjen. Ellenkező esetben félő, hogy a főváros hivatalnokai által az íróasztalnál kidolgozott embertelen és szakszerűtlen koncepciót fogad el a Főváros Városüzemeltetési Bizottsága.</span><br /></span><br /><span style="color: rgb(255, 102, 0);">Pokorni polgármester úr válaszában kifejtette, hogy vannak olyanok, ill. kapott olyan levelet(természetesen nem a Szarvas Gábor útról), mely a156-os busz meghosszabbítását támogatja .</span><br /><span style="color: rgb(255, 102, 0);">De azt is határozottan kijelentette, hogy a Hegyvidéki önkormányzat továbbra sem támogatja a buszjárat átvezetését az arra műszakilag és forgalomtechnikailag alkalmatlan utcán.</span><br /><br />A zugligeti és virányosi közlekedéssel kapcsolatban még két érdemi megjegyzés hangzott el Lovas Pál alpolgármester úr részéről. Egyrészt jelezte, tudnak a Szarvas Gábor és Dániel út lakó-pihenö övezetté alakításának kérelméről, vizsgálják ennek lehetőségét. Majd az Árnyas úti lakosok nevében egy úriember kérte a további forgalomcsillapítást az elviselhetetlenné váló és balesetveszélyes tranzitforgalom miatt a környéken. Polgármester úr és alpolgármester úr válaszában a kialakult helyzet rendezését fontosnak tartották, megállapították, hogy kiemelt problémaként kezelik a Hegyvidéket "tönkretevő" tranzitforgalom csökkentését.<br /><br /><span style="color: rgb(0, 0, 153);">Szerkesztői megjegyzés:</span><br /><span style="color: rgb(0, 0, 153);">Nagyon fontosnak tartom, hogy ott voltunk a meghallgatáson. Egyrészt Pokorni polgármester úrnak, munkatársainak és képviselőnknek kifejezhettük köszönetünket. Másrészt nagyon fontos volt bennük tudatosítnai, hogy a környék lakói és használói - elszórt kivételektől eltekintve - továbbra sem akarják a 156-os busz meghosszabbítását, mely nem más, mint a főváros pazarló gazdálkodásának megfizettetése a XII. kerület polgáraival. </span><br /><span style="color: rgb(0, 0, 153);">Ha az ember gyereke iskolába megy, és tornacipő kell neki, nem mondhatjuk azt, hogy testnevelésen is használja a téli bakancsát, mert mindkettő lábbeli, így olcsóbb... Legfeljebb büdös lesz a gyerek lába, feltöri a cipő, vagy az első ugrásnál kibicsaklik a bokája. Ugyanígy nem csak anyagi szempontból kell vizsgálni azt a kérdést: ugyanígy elviselhetetlen körülményeket teremtene a buszjáratok rávezetése az arra alkalmatlan utcákra. Persze, nem a döntéshozóknak kell majd bakancsban sportolni...</span>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8621480822707341142.post-18246695538971024732008-11-27T09:35:00.001-08:002008-11-27T09:40:45.432-08:00Még egyszer a járdánparkolásról...<div style="text-align: center;"><span style="color: rgb(204, 0, 0);font-size:180%;" >Gyerekek, idősek, kismamák a síkos úttesten, autók közt kerülgetik a járdán parkoló autókat!<br /><br /></span></div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_hXczosq7_vs/SS7bUv9TYhI/AAAAAAAAAKg/bof4JcbRHLo/s1600-h/DSC00020.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_hXczosq7_vs/SS7bUv9TYhI/AAAAAAAAAKg/bof4JcbRHLo/s400/DSC00020.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5273393363214885394" border="0" /></a><br /><br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_hXczosq7_vs/SS7bFbiNK9I/AAAAAAAAAKY/Oe9zChYHDZ8/s1600-h/DSC00016.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_hXczosq7_vs/SS7bFbiNK9I/AAAAAAAAAKY/Oe9zChYHDZ8/s400/DSC00016.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5273393100034485202" border="0" /></a><br /></div><br /><br /><div style="text-align: center;"><br /><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_hXczosq7_vs/SS7a9MuzccI/AAAAAAAAAKQ/2oUmPhPoAAQ/s1600-h/DSC00018.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_hXczosq7_vs/SS7a9MuzccI/AAAAAAAAAKQ/2oUmPhPoAAQ/s400/DSC00018.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5273392958621839810" border="0" /></a><br /></div><br /><br /><div style="text-align: center;"><br /></div><br /><div style="text-align: center;"><span style="color: rgb(204, 0, 0);font-size:180%;" ><br /><br /></span></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8621480822707341142.post-58903225333048575162008-11-24T01:33:00.000-08:002008-11-24T04:12:52.000-08:00Aláírásgyűjtés a lakó- pihenőövezetért<span style="font-size:130%;"><span style="color: rgb(204, 0, 0);">Mint azt jeleztük, a 291-es várható megszüntetésével<a href="http://gaboraronutca.blogspot.com/2008/11/az-oktber-29-ei-bizottsgls-jegyzknyve.html"> (Vároüzemeltetési Bizottság okt. 29. ülésének jegyzőkönyve klikk ide) </a>újra felmerül a 156-os busz meghosszabbításának kérdése a Szarvas Gábor és a Zalai úton.<br />A változtatásokra a 2009 tavaszán bevezetendő új paraméterkönyvben kerülhet sor.<br /><br /></span>I<span style="color: rgb(0, 102, 0);">smét hallatnunk kell azt a véleményt, <span style="color: rgb(204, 0, 0);">hogy az utca mind építészetileg, mind statikailag, mind forgalomtechnikailag alkalmatlan a buszjárat befogadására.</span></span> <span style="color: rgb(0, 102, 0);">Elképzelhetetlennek tartjuk, hogy az észerű megoldás helyett ( a széles Zugligeti útról terelnék az erre alkalmatlan utcákba) egy íróasztalnál kiötlött, a reális lehetőséget, a lakosok szándékát figyelembe nem vevő megoldás szülessék.<br /><br /><span style="color: rgb(204, 0, 0);">Ezen a héten (nov. 24-től) összegyűjtük azokat az aláírási íverket, melyek a további forgalomcsillapítást szolgálják a Szarvas Gábor és a Zalai úton, és kezdeményezik az Hegyvidéki önkormányzatnál a térség lakó-pihenő övezetté nyilvánítását.</span><br /><br /><span style="font-size:180%;">Kérjük, amennyiben még nem írta alá az íveket, és az utcában lakik és <a href="http://csendesutca.blogspot.com/2008/10/tjkoztats-s-alrsgyjts-lak-pihen.html">egyetért a törekvésekkel</a>, érdeklődjék Kardos Józsefnál és Kautnik Andrásnál.</span><br /><br /><br /></span><br /><br /><br /></span>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8621480822707341142.post-49790623009950863972008-11-24T01:25:00.000-08:002008-11-25T13:00:55.416-08:00Földmérők az utcában<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_hXczosq7_vs/SSp0cHFv6yI/AAAAAAAAAJg/KPpFhU82boI/s1600-h/muszer.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 150px; height: 200px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_hXczosq7_vs/SSp0cHFv6yI/AAAAAAAAAJg/KPpFhU82boI/s200/muszer.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5272154340078906146" border="0" /></a><br /><span style="font-size:130%;"><span style="color: rgb(51, 51, 51);">Az elmúlt héten (nov. 16-21) földmérők dolgoztak utcánkban.<br />Az őket megkérdező polgároknak különféle információkkal szolgáltak, amelyekből <span style="font-weight: bold;">világosan nem derült ki, hogy ki bízta meg őket, és milyen céllal mérik fel az utcát teljes hosszában.</span></span><br /><span style="color: rgb(51, 51, 51);">Vannak, akinek buszmegálló-építésre hivatkoztak, másoknak a kereszteződés magasításáról beszéltek, ismét másoknak kátyúzáról szóltak, vagy nem tudták megmondani, miért vannak itt, és hivatkoztak a "főnök"-re.<br />Tájékoztatást kértünk Sütő Nagy Réka önkormányzati képviselőnktől, melynek eredménye hamarosan várható a blogon.<br /><br /><span style="color: rgb(204, 0, 0);">Sütő Nagy Réka helyi önkormányzati képviselő válasza november 24-én:</span><br /></span></span><div>"A kerületi önkormányzat semmit nem tudott a földmérőkről, amikor kérdeztem.</div> <div>Az történhetett, hogy a BKV mindenféle terv nélkül jelölte ki az új buszmegállóit, amin mindenki - mármint az illetékes hatóságok - felháborodott. Erre fel, hogy legalizálják az új megállókat, megígérték, hogy márciusra szállítják a terveket hozzá. Gondolom, a BKV kiadta változtatás nélkül a paraméter könyvét a tervezőnek, aki nem tudott róla, hogy a 156-os végülis nem lett meghosszabbítva. Ezért mentek ki a földmérők és kezdték el felmérni az utcát."<br /><br /><br /></div> <div> </div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8621480822707341142.post-6115515413812698502008-11-10T04:50:00.000-08:002008-11-27T09:25:57.195-08:00Miért ne parkoljunk a járdára!?<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_hXczosq7_vs/SS7XpMg-ASI/AAAAAAAAAKA/dqvjMgfrzi0/s1600-h/DSC00020.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_hXczosq7_vs/SS7XpMg-ASI/AAAAAAAAAKA/dqvjMgfrzi0/s400/DSC00020.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5273389316431544610" border="0" /></a><span style="font-size:130%;"><span style="color: rgb(255, 0, 0);">A síkos úttesten két felnőtt és három kisgyerekk kerülgeti a járdán parkoló autókat...</span><br /><br /></span><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_hXczosq7_vs/SSpx6-Ph_VI/AAAAAAAAAJY/XlPiM2kkP-E/s1600-h/DSC00014.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_hXczosq7_vs/SSpx6-Ph_VI/AAAAAAAAAJY/XlPiM2kkP-E/s320/DSC00014.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5272151571745078610" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 0, 0);">Ez az autós is megszegve a KRESZ szabályait a gyalogosok elől foglalja el a forgalmas járdát.</span><br /><span style="color: rgb(0, 153, 0);">A legnagyobb tisztelettel kérjük meg őket, hogy az autóknak fenntartott helyen parkoljanak, és ne kényszerítsék a gyalogosokat (pl. időseket, gyerekeket) az útttestre a beláthatatlen kereszteződésben!</span><br /><br /><br /><br /><a href="http://3.bp.blogspot.com/_hXczosq7_vs/SRguScE__QI/AAAAAAAAAJI/TNv-T5JVTjs/s1600-h/DSC00013.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5267010658519481602" style="margin: 0px auto 10px; display: block; width: 320px; height: 240px; text-align: center;" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_hXczosq7_vs/SRguScE__QI/AAAAAAAAAJI/TNv-T5JVTjs/s320/DSC00013.jpg" border="0" /></a><br /><div><span style="color: rgb(204, 0, 0);font-size:130%;" >Például ezért...</span></div><br /><div></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8621480822707341142.post-68338342278904069452008-11-06T11:28:00.000-08:002008-11-25T12:56:28.798-08:00Egy csendes hétköznapi délelőtt forgalma a Szarvas Gábor úton és a Zalai úton<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_hXczosq7_vs/SSxmFIUuXBI/AAAAAAAAAJ4/Dou9r29To7U/s1600-h/000_0085.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_hXczosq7_vs/SSxmFIUuXBI/AAAAAAAAAJ4/Dou9r29To7U/s320/000_0085.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5272701502063795218" border="0" /></a><br /><br /><div style="text-align: left;"><span style="color: rgb(204, 0, 0);font-size:130%;" >Ez már egy átlagos vasárnap. </span><br /></div><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_hXczosq7_vs/SRNQwg1r4QI/AAAAAAAAAJA/4FqXbnkUtUc/s1600-h/IMG_7585.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_hXczosq7_vs/SRNQwg1r4QI/AAAAAAAAAJA/4FqXbnkUtUc/s400/IMG_7585.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5265641183705293058" border="0" /></a><span style="color: rgb(204, 0, 0);"><span style="font-size:130%;">Két <span style="font-weight: bold;">Nissan Micra</span> már nem férne el egymás mellett...</span></span><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_hXczosq7_vs/SRNNnRQwJPI/AAAAAAAAAIw/zIPgLv43bJI/s1600-h/IMG_7579.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_hXczosq7_vs/SRNNnRQwJPI/AAAAAAAAAIw/zIPgLv43bJI/s400/IMG_7579.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5265637726370145522" border="0" /></a><span style="color: rgb(204, 0, 0);font-size:130%;" >Innen-ide... Miért??? Kinek használ?<br /></span><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_hXczosq7_vs/SRNMUIlHQiI/AAAAAAAAAIo/nE8tiUyEKIM/s1600-h/IMG_7545.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_hXczosq7_vs/SRNMUIlHQiI/AAAAAAAAAIo/nE8tiUyEKIM/s400/IMG_7545.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5265636298110485026" border="0" /></a><span style="font-size:130%;"><span style="color: rgb(204, 0, 0);">Egy kis torlódás a bölcsőde és óvoda előtt, amikor nincs csúcsforgalom a Zalai úton.</span></span><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_hXczosq7_vs/SRNLbbovf4I/AAAAAAAAAIg/tJ1AvG1doyE/s1600-h/IMG_7538.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_hXczosq7_vs/SRNLbbovf4I/AAAAAAAAAIg/tJ1AvG1doyE/s400/IMG_7538.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5265635323973435266" border="0" /></a><span style="color: rgb(204, 0, 0);"><span style="font-size:130%;">A jobb oldalon látható kerítés a kerület egyik legnagyobb gyermekintézményéhez tartozik (bölcsőde, óvoda, általános iskolák)....<br /><br /></span></span><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_hXczosq7_vs/SRNIdBaSyqI/AAAAAAAAAIY/YbEPbaI8VS8/s1600-h/IMG_7535.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_hXczosq7_vs/SRNIdBaSyqI/AAAAAAAAAIY/YbEPbaI8VS8/s400/IMG_7535.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5265632052758366882" border="0" /></a><span style="color: rgb(204, 0, 0);font-size:130%;" >Nehéz gépjárművel behajtani tilos Nyilván el se férne, és az aszfalt is beszakadna alatta.</span><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_hXczosq7_vs/SRNHTRZEqHI/AAAAAAAAAIQ/mVDw4DlM54I/s1600-h/IMG_7521.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_hXczosq7_vs/SRNHTRZEqHI/AAAAAAAAAIQ/mVDw4DlM54I/s400/IMG_7521.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5265630785737894002" border="0" /></a><br /><span style="font-size:130%;"><span style="color: rgb(204, 0, 0);">A felső szakaszon is kerülgetik egymást a kocsik.<br /><br /><br /></span></span>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8621480822707341142.post-5884580515291375202008-10-29T11:32:00.000-07:002008-10-29T12:06:19.819-07:00Helyzet van! A 291-es végnapjait éli....<span style="color: rgb(204, 0, 0);font-size:130%;" >Sajnos a pesszimista forgatókönyv látszik megvalósulni. Össztűz zúdult a VüBi október 28-i ülésen a 291-es járatra. </span><br /><br /><span style="font-size:130%;"><span style="color: rgb(255, 0, 0);">Két képviselő is határozottan szorgalmazta </span>a járat megszüntetését, utalva arra, hogy a nehéz anyagi helyzetben a <span style="font-style: italic;">Szarvas Gábor útiaknak mégiscsak el kéne fogadni a 156-os meghosszabbítását;<br /><br /></span><span style="color: rgb(255, 0, 0);">továbbá a BKV vezérigazgató-helyettese</span> is mindenképp szükségesnek tartotta a változtatást ezen a vonalon (kiemelve, hogy a Margit híd lezárásával <span style="font-style: italic;">végleg értelmét veszti a Nyugati pályaudvar-libegő összekötés</span>);<br /><br /><span style="color: rgb(255, 0, 0);">a VEKE képviselője, Vitézy Dávid</span> egyenesen <span style="font-style: italic;">jó megoldásnak nevezte a 156-os meghosszabbítását;<br /><br /></span>majd a kegyelemdöfést a <span style="color: rgb(255, 0, 0);">Szolga László, a Gábor Áron utcaiak képviselője</span> adta meg a járatnak, mikor ismertette a <span style="font-style: italic;">katasztrofális kihasználtsági adatokat</span> (5-10 fő/járat).</span><br /><br /><span style="font-style: italic;font-size:130%;" >Mivel egy érv sem hangzott el a járat megtartása mellett, és érezhető konszenzus alakult ki megszüntetésével kapcsolatban, szinte biztosra vehető, hogy a Paraméterkönyv újabb módosításával, 2009 elejétől fel fogják számolni ezt a járatot.</span><br /><br /><span style="font-size:130%;">Ebben a légkörben kellett <span style="color: rgb(0, 153, 0);">felszólalni a Zugliget és a Szarvas Gábor út képviselőjeként</span>. Nagyon röviden azt kértem a bizottsági tagoktól, a VEKE képviselőjétől és a BKV vezetésétől valamint a Tömegközlekedési Alosztály képviselőitől, <span style="color: rgb(0, 153, 0);">hogy a 291-es járat felszámolása ne jelentse automatikusan a 156-os meghosszabbítását, hiszen több más javaslat is létezik a Libegő kiszolgálására.</span></span><br /><br /><span style="font-size:130%;"><span style="color: rgb(0, 153, 0);">Például a 158-as járat visszaállítása, melyért két civilcsoport és két polgármester is lobbizik, továbbá ellenérdekelt csoport nincsen. </span><br /><span style="font-style: italic;">Úgy tűnt erre a megoldásra a BKV hajlana is, (különösen a Szabadság híd márciusi átadása után, mikor 28 autóbusz szabadul fel a villamosok pótlása alól), ám a Főváros Tömegközlekedési alosztálya látszólag továbbra is elzárkózik bármilyen más alternatívától.</span><br /><br /><span style="color: rgb(0, 153, 0);">Kérem Tisztelt Olvasóinkat</span>, kísérjék figyelemmel blogunkat, és továbbra sem hallgassák el a Fővárosnak és a BKV-nak címzett véleményüket (<a href="http://www.budapest.hu/Engine.aspx?page=2002-ugy-kozl">címekért klikk ide</a>), melyben megfogalmazzák véleményüket a busz Szarvas Gábor útra vezetésével kapcsolatban, és adják elő a javasolt alternatív megoldásokat.<br /><br /><span style="color: rgb(0, 153, 0);">Bízva egy újabb, életképes kompromisszum kialakításában, üdvözlettel,<br /> Kautnik András</span></span>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8621480822707341142.post-40024669336687132592008-10-15T12:27:00.000-07:002008-10-16T11:43:42.117-07:00Tájékoztatás és aláírásgyűjtés a lakó-pihenő övezettel kapcsolatban<span style="font-size:130%;">2008. október 15-én, szerdán a Szarvas Gábor útról és a Zalai út alsó szakaszáról kb. 30-35 lakó gyűlt össze azon a fórumon, melynek témája a </span><span style="color: rgb(255, 0, 0);"><span style="font-size:130%;"><br />Szarvas Gábor út és a Zalai út alsó szakaszának forgalomcsillapítását, lakó-pihenő övezetté nyilvánítását támogató tájékoztatás és aláírásgyűjtés kezdeményezése.<br /></span><span style="color: rgb(0, 0, 0);"><span style="font-size:130%;">A lakógyűlésen megjelentek <span style="color: rgb(0, 153, 0);">Sütő Nagy Réka és Felső Gábor</span> a körzet önkormányzati képviselői.<br /></span><br />A gyűlés elején Kautnik András ismertette az augusztus 27-i döntés óta eltelt eseményeket (ezekről blogunk rendszeresen beszámolt).<br />Kérte, hogy a<span style="color: rgb(255, 0, 0);">z utca és a környék lakói továbbra is közöljék véleményüket, elképzeléseiket a Főváros illetékeseivel <a href="http://csendesutca.blogspot.com/2008/08/mit-tegynk-amg-gyjtjk-az-alrsokat.html">(klikk ide)</a></span> a térség tömegközlekedésévek kapcsolatban. Különösen a 2009. januári paraméterkönyv-felülvizsgálat idején.<br /><br />Majd az önkormányzati képviselők gyors közvélemény-kutatást tartottak, kérték, hogy a <span style="color: rgb(255, 0, 0);">polgárok mondjanak véleményt a kialakult tömegközlekedési helyzetről.</span><br /><span style="color: rgb(255, 0, 0);">Az általános véleményként a 158-as busz visszaállítása, ill. a 156-os kórházjáratként való átalakítása szerepelt.</span><br /><br /><span style="color: rgb(255, 0, 0);">További problémák</span> is előkerültek, melyekre önkormányzati képviselőink megoldásokat javasoltak.<br />Ilyen problémák: a nagy tranzitforgalom, kialakuló torlódások, parkolás a járdán, a környék P+R-rendszerű használata.<br /><br /><span style="color: rgb(255, 0, 0);">A képvislők a következő lépések megtételét ígérték </span>a felvetett problémákkal kapcsolatban:<br />1. A XII. kerületi Rendőrkapitányságon szorgalmazzák, hogy rendőrök ellenőrizzék a 30 km/h-s sebesség betartását.<br />2. Közterület-felügyelők ellenőrizzék a parkolási szabályok betartását.<br />3. A Zugligeti úton szorgalmazzák egy kanyarodósáv kiépítését a Kuruclesi út felé. (Bár ez az útvonal a Főváros kezelsébe tartozik).<br />4. A képviselők ígéretet tettek arra, hogy a Zalai és a Szarvas Gábor út kereszteződédét a járda szintjére emeli az önkormányzat, így a kereszteződésbe csak lépésben lehet behajtani, melynek számos előnye lesz (biztonságos áthaladás autóval, kerékpárral, gyerekekkel).<br /><br />Majd a képviselők fénymásolt tájékoztatást adtak a lakó-pihenő övezettel kapcsolatos jogszabályokról. Ezek az információk jelentek meg a blogon.<br /><br /><span style="font-size:180%;"><span style="color: rgb(0, 153, 0);">Kiosztottuk az aláírásgyűjtó íveket, melyből szinte minden megjelent lakó vitt, hogy környezetében aláírassa.</span><br /><span style="color: rgb(0, 153, 0);">Kérjük, Ön is keresse lakókörnyeztében az aláírásgyűjtó-íveket, és aláírásval támogassa a Szarvas Gábor út és a Zalai út alsó szakaszának forgalomcsillapítását!</span></span><br /><br />Az ívek leadhatók a Szarvas Gábor út 46/A-ban, Kardos József, ill. 45/A-ban Kautnik András postaládájába dobva.<br /><br /></span></span>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8621480822707341142.post-70546676384499504712008-10-13T03:03:00.000-07:002008-10-13T03:17:56.329-07:00Személygépkocsival a Libegőhöz<span style="color: rgb(0, 0, 153);">Október 12. vasárnap.</span><br /><span style="color: rgb(0, 0, 153);">Gyönyörű őszi vasárnap volt, sok kiránduló jött a János-hegyre. A Libegő alsó és felső állomásánál hosszú sorok alakultak ki. A János-hegyi kilátóban tolongtak a látogatók.</span><br /><br /><span style="color: rgb(0, 0, 153);">Ilyen nap azért több is van egy évben, azonban ez a mai különleges volt.<br /><br /></span><span style="color: rgb(0, 0, 153);"><span style="color: rgb(102, 0, 0);">Soha ennyi autót nem láttunk még a Zugligeti úton parkolni.</span> Már az Árnyas úttól felfelé mindkét oldalt elfoglalták, ellepték a kocsibehajtókat és a füves részeket is megtöltötték.</span><br /><span style="color: rgb(0, 0, 153);">Úgy tűnik, a turisták megtanulták, hogy ezentúl személygépkocsival lehet a legegyszerűbben elérni a Libegőt. A 291-es járat, a megszűnt 158-ashoz viszonyított ritkább sűrűségével és vicces útvonalával, nem képes megfelelően betölteni feladatát.</span>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8621480822707341142.post-55282709776849862892008-10-09T11:33:00.002-07:002008-10-10T12:06:25.381-07:00Aláírásgyűjtés! Legyen lakó-pihenő övezet a Szarvas Gábor út és a Zalai út alsó szakasza!<span style="font-weight: bold; color: rgb(102, 0, 0);">Aláírárgyűjtés a lakó-pihenő övezetért!<br /><br />A Szarvas Gábor út átmenő forgalmának és az ezzel járó zaj és környezetszennyezés csökkentésének, valamint a gyalogos és kerékpáros közlekedés biztonságának növelése érdekében kezdeményezzük a Szarvas Gábor út és a Zalai út alsó szakaszának lakó-pihenő övezetté nyilvánítását. Ezzel azt is megakadályozzuk, hogy a jövőben autóbuszjáratot létesítsenek utcánkban.<br /><br />Ennek érdekében lakossági fórumot hívunk össze, melynek témája:<br />Tájékoztató a lakó-pihenő övezettel és az aláírásgyűjtéssel kapcsolatban.<br /><br />Időpont: október 15. szerda 19 óra<br /><span style="font-weight: bold;">Helyszín: Virányosi Közösségi Ház</span></span><br /><span style="color: rgb(102, 0, 0); font-weight: bold;"><br />A fórumon részt vesznek Sütő-Nagy Réka és Felső Gábor területi önkormányzati képviselők.<br /><br />Minden érdeklődőt szeretettel várunk,</span><br /><span style="color: rgb(102, 0, 0); font-weight: bold;"><br />Kautnik András és Kardos József</span><span style="font-weight: bold;"></span><br /><br /><br /><br /><span style="color: rgb(0, 153, 0); font-weight: bold;">Részteletes tájékoztatás a lakó-pihenő övezettel kapcsolatban és beszámoló az augusztus óta eltelt időszak eseményeiről</span><br /><br />A jelentős lakossági tiltakozás hatására augusztus 27-én a Főplgármesteri Hivatal Városüzemeltetési és Környzetvédelmi Bizottsága (továbbiakban: VüBi) <a href="http://http//csendesutca.blogspot.com/2008/08/megvalsul-remnyek.html">úgy döntött</a>, hogy a kieső 158-as járatot a 291-es pótolja, mely a Zugligetet a Nyugati pályaudvarral köti össze.<br /><br />A döntés ellen szintén <a href="http://gaboraronutca.blogspot.com/">jelentős lakossági tiltakozás </a>alakult ki a II. kerületi Gábor Áron utcában, ahol csúcsidőben a 291-es járattal lakóhelyük előtt 3,5 percenként haladnak el buszok - ráadásul látszólag is kihasználatlanul.<br /><br />A tiltakozás hatására még az augusztusi VüBi ülésen az a kiegészítés született, hogy fél éves monitorozási időszak után, figyelembe véve a lakossági és szakmai tapasztalatokat, a 2009 tavaszán módosthatják a járatokat.<br /><span style="color: rgb(204, 0, 0);">Így semmiféle biztosíték arra nincs, hogy nem kerül elő újra a Szarvas Gábor úton meghosszabbított 156-os busz ötlete.<br /><br /><span style="font-weight: bold; color: rgb(0, 102, 0);">Lakó-pihenő övezet<br /><br /></span><span style="color: rgb(51, 51, 51);"></span><span style="color: rgb(0, 0, 0);">A bizonytalan helyzetre is reagálva, ill. régebbi lakossági terveket felkarolva helyi önkormányzati képviselőink - Sütő Nagy Réka és Felső Gábor - segítségével elkezdtük előkészíteni azt, hogy a Szarvas Gábor utat a Dániel tér és a Zugligeti út között, valamint a Zalai út alsó szakaszát (a Zugligeti út és a Szarvas Gábor út között) lakó-pihenő övezetté nyilvánítsák.<br /><br /><br />A lakó-pihenő övezetben maximum 20 km/h-s sebességgel haladhatnak az autók, 3500 kg-os össztömeget meghaladó járművek nem hajthatnak be, parkolni csak a kijelölt helyen lehet.<br /><span style="color: rgb(204, 0, 0);">Így sokkal nehezebb buszjáratot vezetni az utcába.<br />A gyerekek nagyobb biztonságban lesznek, hiszen csökken a tranzitforgalom és az ezzel járó veszélyek, szennyezések is.<br />Környékünk minden lakójának életminősége kedvezően változik.<br />A parkolás továbbra is ugyanúgy lehetséges lesz, csak táblák fogják azt jelezni.<br /></span><br /><span style="color: rgb(0, 102, 0); font-weight: bold;">Bővebb tájékoztatás a lakó-pihenő övezetről<br /><br /></span>Az alábbi tájékoztatást -jogszabálykivonatot- kaptuk Sütő Nagy Rékától a lakó-pihenő övzettel kapcsolatban:<br /></span></span><span style="font-size:130%;"><br />11. Lakó-pihenő övezetek kijelölése</span> <p class="western" style="margin-bottom: 0in; page-break-after: auto;" align="justify"> <span style="font-family:Times New Roman,serif;"><span style="font-size:85%;">11. 1. Korlátozott sebességű övezetek kijelölése.</span></span></p> <p class="western" style="margin-bottom: 0in; page-break-after: auto;" align="justify"> <span style="font-family:Times New Roman,serif;"><span style="font-size:85%;">11.1.1. Korlátozott sebességű övezetnek olyan területet szabad kijelölni,</span></span></p> <p class="western" style="margin-bottom: 0in; page-break-after: auto;" align="justify"> <span style="font-size:85%;"><span style="font-family:Times New Roman,serif;"><i>a) </i>amelynek határoló útjai a területet az átmenő forgalomtól mentesítik,</span></span></p> <p class="western" style="margin-bottom: 0in; page-break-after: auto;" align="justify"> <span style="font-size:85%;"><span style="font-family:Times New Roman,serif;"><i>b) </i>amelynek úthálózata a környezet úthálózatától jól elkülöníthető és kialakítása (beépítése) jól felismerhető építési (környezeti) egységet alkot,</span></span></p> <p class="western" style="margin-bottom: 0in; page-break-after: auto;" align="justify"> <span style="font-size:85%;"><span style="font-family:Times New Roman,serif;"><i>c) </i>amelyeken nagy forgalmú, illetve nagy áruszállítási vonzattal járó ipari vagy mezőgazdasági üzemek, létesítmények, közintézmények - bölcsőde, óvoda és általános iskola kivételével - nincsenek,</span></span></p> <p class="western" style="margin-bottom: 0in; page-break-after: auto;" align="justify"> <span style="font-size:85%;"><span style="font-family:Times New Roman,serif;"><i>d) </i>amelyet normál nyomtávú közforgalmú vasútvonal nem keresztez.</span></span></p> <p class="western" style="margin-bottom: 0in; page-break-after: auto;" align="justify"> <span style="font-family:Times New Roman,serif;"><span style="font-size:85%;">11.1.2.</span></span></p> <p class="western" style="margin-bottom: 0in; page-break-after: auto;" align="justify"> <span style="font-family:Times New Roman,serif;"><span style="font-size:85%;">11.1.3. A korlátozott sebességű övezet bejáratát az úttest szintjének küszöbszerű megemelésével vagy más építési beavatkozással (pl. középszigetek, útszűkületek, optikai kapuk stb.) lehet feltűnővé tenni. Hasonló fizikai eszközök (sebességcsökkentő bordák, oszlopok, utcabútorok stb.) helyezhetők el az övezetek úttestjén a járművek várakozására szolgáló útfelületek kijelölése, illetőleg a járműforgalom számára megengedett sebesség betartása érdekében, ezek az eszközök azonban nem akadályozhatják a megengedett sebességgel történő folyamatos haladást. Útkereszteződésekben, valamint nagyobb gyalogosforgalmat keltő létesítmények környezetében, továbbá járdák, gyalog- vagy kerékpárutak átvezetésénél az úttest szintje megemelhető.</span></span></p> <p class="western" style="margin-bottom: 0in; page-break-after: auto;" align="justify"> <span style="font-family:Times New Roman,serif;"><span style="font-size:85%;">11.1.4. Korlátozott sebességű övezetben</span></span></p> <p class="western" style="margin-bottom: 0in; page-break-after: auto;" align="justify"> <span style="font-size:85%;"><span style="font-family:Times New Roman,serif;"><i>a) </i>párhuzamos közlekedést kijelölni vagy megengedni, főútvonalat kijelölni nem szabad;</span></span></p> <p class="western" style="margin-bottom: 0in; page-break-after: auto;" align="justify"> <span style="font-family:Times New Roman,serif;"><span style="font-size:85%;"><i>b)</i></span></span></p> <p class="western" style="margin-bottom: 0in; page-break-after: auto;" align="justify"> <span style="font-family:Times New Roman,serif;"><span style="font-size:85%;">11.1.5. Korlátozott sebességű övezetekben csak egyenrangú útkereszteződések lehetnek.</span></span></p> <p class="western" style="margin-bottom: 0in; page-break-after: auto;" align="justify"> <span style="font-family:Times New Roman,serif;"><span style="font-size:85%;">11.1.6. Tömegközlekedési járat útvonalai csak kivételesen vezethetők át a korlátozott sebességű övezeten.</span></span></p> <p class="western" style="margin-bottom: 0in; page-break-after: auto;" align="justify"> <span style="font-size:85%;"><span style="font-family:Times New Roman,serif;">11.1.7. Korlátozott sebességű övezet időszakos jelleggel indokolt esetben csak olyan kereskedelmi, rendezvény részére szolgáló (pl. vásárváros, sportlétesítmény) és üdülő területeken jelölhető ki, amelyeknek közismert nyitvatartási rendje van, vagy a forgalom időszakos jellege egyértelműen meghatározható, és ezen időszakon kívül a gyalogosforgalom lényegesen kisebb.</span></span></p> <p class="western" style="margin-bottom: 0in; page-break-after: auto;" align="justify"> <span style="font-size:85%;"><span style="font-family:Times New Roman,serif;">11.1.8. A sebességkorlátozás indokolt esetben teljes településre (településrészre) is elrendelhető, ha az megfelel a korlátozott sebességű övezetre a 11.1.1. és a 11.1.3-11.1.7. pontokban előírt feltételeknek. Ebben az esetben a településre (településrészre) vonatkozó sebességkorlátozást valamelyik „Lakott terület kezdete” jelzőtáblával együtt elhelyezett „Sebességkorlátozás” jelzőtáblával kell jelezni.</span></span></p> <p class="western" style="margin-bottom: 0in; page-break-after: auto;" align="justify"> <span style="font-family:Times New Roman,serif;"><span style="font-size:85%;">11.2. Lakó-pihenő övezetek kijelölése</span></span></p> <p class="western" style="margin-bottom: 0in; page-break-after: auto;" align="justify"> <span style="font-family:Times New Roman,serif;"><span style="font-size:85%;">11.2.1. Lakó-pihenő övezetnek az olyan területet szabad kijelölni,</span></span></p> <p class="western" style="margin-bottom: 0in; page-break-after: auto;" align="justify"> <span style="font-size:85%;"><span style="font-family:Times New Roman,serif;"><i>a) </i>amely megfelel a 11.1.1. pontban megjelölt feltételeknek,</span></span></p> <p class="western" style="margin-bottom: 0in; page-break-after: auto;" align="justify"> <span style="font-size:85%;"><span style="font-family:Times New Roman,serif;"><i>b) </i>amelyet tömegközlekedési járat vagy vasúti pálya nem keresztez,</span></span></p> <p class="western" style="margin-bottom: 0in; page-break-after: auto;" align="justify"> <span style="font-size:85%;"><span style="font-family:Times New Roman,serif;"><i>c) </i>amelyen jelentős áruszállítási vonzattal járó, nagy forgalmú kereskedelmi intézmények nincsenek.</span></span></p> <p class="western" style="margin-bottom: 0in; page-break-after: auto;" align="justify"><br /></p><p class="western" style="margin-bottom: 0in;" align="justify"> </p><p style="margin: 0.21in 0.1in;" align="center"> <span style="font-family:Times,serif;"><span style="font-size:100%;">1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet</span></span></p> <p style="margin: 0.21in 0.1in;" align="center"><a name="pr2"></a> <span style="font-family:Times,serif;"><span style="font-size:100%;">a közúti közlekedés szabályairól</span></span></p> <p class="western" style="margin-bottom: 0in;" align="justify"><br /></p> <p style="margin: 0.21in 0.1in;" align="center"> <span style="font-family:Times,serif;"><span style="font-size:100%;">Közlekedés lakó-pihenő övezetben</span></span></p> <p style="margin-left: 0.1in; margin-right: 0.1in; margin-bottom: 0in;"><a name="pr1074"></a><a name="39/A"></a> <span style="font-size:100%;"><span style="font-size:85%;"><span style="font-family:Times,serif;">39/A. § (1) Lakó-pihenő övezetbe - a „Lakó-pihenő övezet” jelzőtáblától a „Lakó-pihenő övezet vége” jelzőtábláig terjedő területre - csak a következő járművek hajthatnak be:</span></span></span></p> <p style="margin-left: 0.1in; margin-right: 0.1in; margin-bottom: 0in;"><a name="pr1075"></a> <span style="font-size:100%;"><span style="font-size:85%;"><span style="font-family:Times,serif;"><i>a) </i>kerékpár,</span></span></span></p> <p style="margin-left: 0.1in; margin-right: 0.1in; margin-bottom: 0in;"><a name="pr1076"></a> <span style="font-size:100%;"><span style="font-size:85%;"><span style="font-family:Times,serif;"><i>b) </i>az ott lakókat vagy az oda látogatókat szállító személygépkocsi, a személygépkocsi kivételével a legfeljebb 2500 kg megengedett legnagyobb össztömegű gépkocsi, a betegszállító gépjármű, motorkerékpár és ezekhez kapcsolt pótkocsi, segédmotoros kerékpár, állati erővel vont jármű és kézikocsi, a kommunális szemét szállítására szolgáló jármű, továbbá az oda áruszállítást végző legfeljebb 3500 kg megengedett legnagyobb össztömegű tehergépkocsi,</span></span></span></p> <p style="margin-left: 0.1in; margin-right: 0.1in; margin-bottom: 0in;"><a name="pr1077"></a> <span style="font-size:100%;"><span style="font-size:85%;"><span style="font-family:Times,serif;"><i>c) </i>az ott lakók költöztetését végző tehergépkocsi,</span></span></span></p> <p style="margin-left: 0.1in; margin-right: 0.1in; margin-bottom: 0in;"><a name="pr1078"></a> <span style="font-size:100%;"><span style="font-size:85%;"><span style="font-family:Times,serif;"><i>d) </i>az oda látogatókat szállító autóbusz,</span></span></span></p> <p style="margin-left: 0.1in; margin-right: 0.1in; margin-bottom: 0in;"><a name="pr1079"></a> <span style="font-size:100%;"><span style="font-size:85%;"><span style="font-family:Times,serif;"><i>e) </i>az oda építő- és tüzelőanyagot szállító tehergépkocsi és hozzákapcsolt pótkocsi,</span></span></span></p> <p style="margin-left: 0.1in; margin-right: 0.1in; margin-bottom: 0in;"><a name="pr1080"></a> <span style="font-size:100%;"><span style="font-size:85%;"><span style="font-family:Times,serif;"><i>f) </i>az út- és közmű építésére vagy fenntartására, köztisztasági, rendvédelmi, betegszállítási, közegészségügyi feladat, illetőleg postai gyűjtő- és kézbesítő szolgálat ellátására szolgáló jármű, ha ez feladata ellátása érdekében elkerülhetetlen.</span></span></span></p> <p style="margin-left: 0.1in; margin-right: 0.1in; margin-bottom: 0in;"><a name="pr1081"></a> <span style="font-family:Times,serif;"><span style="font-size:85%;">(2) A lakó-pihenő övezetben járművel legfeljebb 20 km/óra sebességgel szabad közlekedni.</span></span></p> <p style="margin-left: 0.1in; margin-right: 0.1in; margin-bottom: 0in;"><a name="pr1082"></a> <span style="font-family:Times,serif;"><span style="font-size:85%;">(3) A lakó-pihenő övezetben a vezetőnek fokozottan ügyelnie kell a gyalogosok (különösen a gyermekek) és a kerékpárosok biztonságára. Ha az úton járda nincs,</span></span></p> <p style="margin-left: 0.1in; margin-right: 0.1in; margin-bottom: 0in;"><a name="pr1083"></a> <span style="font-size:100%;"><span style="font-size:85%;"><span style="font-family:Times,serif;"><i>a) </i>a gyalogosok az utat teljes szélességében használhatják, a járművek forgalmát azonban szükségtelenül nem akadályozhatják,</span></span></span></p> <p style="margin-left: 0.1in; margin-right: 0.1in; margin-bottom: 0in;"><a name="pr1084"></a> <span style="font-size:100%;"><span style="font-size:85%;"><span style="font-family:Times,serif;"><i>b) </i>járművel várakozni csak az erre kijelölt területen szabad.</span></span></span></p> <p class="western" style="margin-bottom: 0in; color: rgb(0, 102, 0); font-weight: bold;" align="justify"> Aláírásgyűjtés a lakó-pihenő övezetért<span style="color: rgb(0, 0, 0);"><br /></span></p><p class="western" style="margin-bottom: 0in; color: rgb(0, 102, 0); font-weight: bold;" align="justify"><span style="color: rgb(51, 51, 51); font-weight: normal;">A Szarvas Gábor út és a Zalai út alsó szakaszának lalakó-pihenő övezetté nyilvánításához szükséges a helyben lakók nagy többségének támogató aláírására. Ezért a következő hetekben aláírásgyűjtést szervezünk.<br /></span></p><p class="western" style="margin-bottom: 0in; color: rgb(0, 102, 0); font-weight: bold;" align="justify"><span style="color: rgb(51, 51, 51); font-weight: normal;">Az ív aláírható a gyógyszertárban (Szarvas Gábor út 46.), ill. az utcában többen is gyűjtik az aláírásokat.<br /></span></p><p class="western" style="margin-bottom: 0in; color: rgb(0, 102, 0); font-weight: bold;" align="justify"><span style="color: rgb(51, 51, 51); font-weight: normal;">Kérjük, érdeklődjön szomszédainál!</span></p><p class="western" style="margin-bottom: 0in; color: rgb(0, 102, 0); font-weight: bold;" align="justify"><br /><span style="color: rgb(51, 51, 51); font-weight: normal;"></span></p><p class="western" style="margin-bottom: 0in; color: rgb(0, 102, 0); font-weight: bold;" align="justify"><span style="color: rgb(51, 51, 51); font-weight: normal;"><br /></span></p><p class="western" style="margin-bottom: 0in; color: rgb(0, 102, 0); font-weight: bold;" align="justify"><span style="color: rgb(51, 51, 51); font-weight: normal;"></span><br /><span style="color: rgb(51, 51, 51); font-weight: normal;"></span></p><p class="western" style="margin-bottom: 0in; color: rgb(0, 102, 0); font-weight: bold;" align="justify"><span style="color: rgb(51, 51, 51); font-weight: normal;"></span> <span style="color: rgb(0, 0, 0); font-weight: normal;"></span></p><span style="color: rgb(0, 0, 0);"></span>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8621480822707341142.post-16438950783235812902008-10-02T00:32:00.000-07:002008-10-02T02:00:10.607-07:00Dr. Láng Zsolt és Pokorni Zoltán közös levele<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_hXczosq7_vs/SOR5VHwPODI/AAAAAAAAAHY/VZZpU6hutB0/s1600-h/Lang_Pokorni+level.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_hXczosq7_vs/SOR5VHwPODI/AAAAAAAAAHY/VZZpU6hutB0/s400/Lang_Pokorni+level.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5252456469186426930" border="0" /></a><span style="color: rgb(0, 0, 153);">Megjelenik a II. ker. lapjában, a Budai Polgárban. </span><br />A teljes mérethez kattintson a képreUnknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8621480822707341142.post-17922097074598928872008-09-23T04:20:00.000-07:002008-09-30T07:50:02.242-07:00Szept. 24. VüKöBi ülés<span style="font-size:130%;">A Városüzemeltetési Bizottság szept. 24-i ülésén elnapolták a problémás járatok ügyét újabb egy hónappal. Az ülés után a Közlekedési Alosztály képviselőjével sikerült beszélnünk, aki kinyílvánította, hogy legalább fél évig nem áll szándékukban a fennálló útvonalakat és menetrendeket megváltoztatni. A 158-ast nem szándékoznak visszállítani, a 291-est pedig sem megszüntetni, sem ritkítani nem óhajtják.<br /></span><br /><span style="font-size:130%;"><span style="color: rgb(0, 153, 0);">Kísérjük figyelemmel a Gábor Áron utcaiak tiltakozó blogján közvetített véleményeket!</span><br /><br /><em style="color: rgb(153, 0, 0);">"Vitézy Dávid</em><span style="color: rgb(153, 0, 0);"> szerint a Gábor Áron utcaiak problémáját csak az oldhatná meg, ha a BKV a Szarvas Gábor utcaiak tiltakozása ellenére létrehozná a tervezett 155-156-os járatot..."</span><br /><br /><span style="color: rgb(153, 0, 0);">"a II. kerületi önkormányzat, illetve a VEKE a megfelelő fórumokon támogatja a 291-es megszüntetésének igényét azzal, hogy a II. kerület vezetői tárgyalásokat kezdeményeznek a XII. kerületi elöljárókkal a 155-156-os járatok elindításának támogatásáról, a 156-os járat Libegőig vezetéséről."</span><br /><br /><a href="http://gaboraronutca.blogspot.com/2008/09/itt-hivatalos-emlkeztet-az-nkormnyzati.html">http://gaboraronutca.blogspot.com/2008/09/itt-hivatalos-emlkeztet-az-nkormnyzati.html</a><br /><br /><br />A Szarvas Gábor út és környékének lakói az ülés előtt ismét javasolták (ld. lent) a 158-as busz visszaállítását, akár ritkított járatsűrűséggel is.<br /><br />További kompromisszum lehet a 291-es járat sűrűségének ritkítása is.<br /><br /></span>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8621480822707341142.post-9563637888622663412008-09-18T03:16:00.000-07:002008-09-18T03:20:40.163-07:00Levél a 158-as járatért<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; color: rgb(0, 0, 153);"><span style="">Tisztelt Közlekedési Ügyosztály, Tisztelt BKV!<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; color: rgb(0, 0, 153);"><span style=""><o:p> </o:p><span style=""> </span>A XII. ker. Szarvas Gábor úton és környékén lakók képviseletében fordulunk Önökhöz és a BKV-hez Zugliget közösségi közlekedésének rendezése témájában. Mint azt bizonyára tudják, az augusztus 14-én történt XII. kerület-BKV-Főváros egyeztetésen a BKV által kidolgozott kompromisszumos javaslatot elfogadta a Kerület. Ennek része volt a 158-as busz hétvégi közlekedtetése. Miután a Főváros Városüzemeltetési Bizottsága vita nélkül elfogadta a beterjesztett javaslatot augusztus 27-i ülésén, megdöbbenéssel fogadtuk, hogy az ígéret ellenére nem maradt meg a 158-as járat hétvégén sem.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; color: rgb(0, 0, 153);"><span style=""><o:p> </o:p>Véleményünk szerint a Rózsadombon keresztül ívelő 291-es járat nem oldja meg Zugliget és a Libegő megközelítési problémáját. Augusztus 27-én a </span><span lang="EN-US">Városüzemeltetési és Környezetgazdálkodási Bizottság</span><span style=""> felülvizsgálatra utasította a BKV és a Főváros illetékeseit, és következő, szeptember 24-i ülésén ismételten tárgyalásra tűzi ki a BKV problémás járatait. Ezért kérjük, fontolják meg Zugliget és a Libegő Moszkva térről történő közvetlen elérésének helyreállítását.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; color: rgb(0, 0, 153);"><span style=""><o:p> </o:p>A 158-as járat helyreállítása nem csak a környéken élők számára lenne előnyös, de a János-hegyre látogató turisták, természetet szerető emberek számára is. Továbbá enyhítené a II. ker. Gábor Áron utcában lakó több száz ember problémáját is, akik a jelenlegi szükségmegoldásként beállított 291-es járat szenvedő alanyai.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; color: rgb(0, 0, 153);"><span style="">Kérjük, fontolják meg a 158-as járat visszaállításának lehetőségét. A járatsűrűséget megfelelően beállítva, ha kell, kisebb buszokat alkalmazva, a veszteséges üzemeltetés kiküszöbölhető lenne.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; color: rgb(0, 0, 153);"><span style=""><o:p> </o:p>Üdvözlettel,<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; color: rgb(0, 0, 153);"><span style="">Kardos József<span style=""> </span>Kautnik András<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=""><o:p style="color: rgb(0, 0, 153);"> </o:p><span style="color: rgb(0, 0, 153);">XII. ker. Szarvas Gábor út</span><o:p></o:p></span></p>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8621480822707341142.post-19892454992037814742008-09-12T06:00:00.000-07:002008-09-12T06:02:08.804-07:00<div><span style="font-weight: bold;font-size:130%;" >Felső Gábor az alábbi levelet küldte a blog szerkesztőinek. A témával kapcsolatban szeptember végén lakossági gyűlést hirdetünk:</span><br /><br /><span style="color: rgb(102, 102, 102);">Tisztelt Urak!</span><br /><span style="color: rgb(102, 102, 102);">A szeptemberi kerületi önkormányzati testületi ülésen Rékával együtt kezdeményezni fogjuk, hogy induljon el a Szarvas Gábor utca lakó-pihenő övezetté nyilvánításának vizsgálata. A folyamat sok hónapos, kell majd hozzá döntés a kerület részéről (ez még nem most történik) és a fővárosnak is van benne szerepe. Az előkészítés folyamatába értelemszerűen bevonjuk a környék lakóit is.</span></div><div style="color: rgb(102, 102, 102);"> </div><div style="color: rgb(102, 102, 102);">Annyi visszajelzést kérünk, hogy akkor szerintetek is célszerű-e ebbe belevágni. Ez még nem döntés, hanem a folyamat legelső lépése, a kérdés tehát, hogy elinduljunk-e rajta.</div><div style="color: rgb(102, 102, 102);"> </div><div> </div><div style="color: rgb(102, 102, 102);">Üdvözlettel:</div><div style="color: rgb(102, 102, 102);"> </div><div style="color: rgb(102, 102, 102);">Dr. Felső Gábor</div><div> </div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8621480822707341142.post-4839308122144420312008-09-05T18:14:00.000-07:002008-09-05T18:20:54.825-07:00Képek az utca életéből - játszótér<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_hXczosq7_vs/SMHanZBC6CI/AAAAAAAAAGw/6XySSIklezE/s1600-h/jatszoter_resize2.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_hXczosq7_vs/SMHanZBC6CI/AAAAAAAAAGw/6XySSIklezE/s400/jatszoter_resize2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5242711811500992546" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_hXczosq7_vs/SMHaf1FZ14I/AAAAAAAAAGo/lTO1Rf_IO9k/s1600-h/jatszoter_resize.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_hXczosq7_vs/SMHaf1FZ14I/AAAAAAAAAGo/lTO1Rf_IO9k/s400/jatszoter_resize.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5242711681596512130" border="0" /></a><br /><span style="color: rgb(255, 0, 0);">A játszótér, amely elkerített, kutyamentes övezet, a kismamák kedvence</span>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8621480822707341142.post-82205084849804742202008-09-05T15:52:00.000-07:002008-09-05T16:18:07.245-07:00A BKV szerint kevesebben utaznak ezentúl a Libegőhöz<span style="color: rgb(0, 0, 153);">Megjelentek az új menetrendek, melyek a Libegő viszonylatában járatritkítást jelentenek.</span><br /><span style="color: rgb(0, 0, 153);">Eddig egy közönséges hétköznapon (2005. jan. 21. óta) a 158-as </span><span style="font-weight: bold; color: rgb(0, 0, 153);">73</span><span style="color: rgb(0, 0, 153);"> menetet bonyolított le, ezentúl a helyettesítésére hivatott 291-es csak </span><span style="font-weight: bold; color: rgb(0, 0, 153);">57</span><span style="color: rgb(0, 0, 153);"> fordulót fog.</span><br /><span style="color: rgb(0, 0, 153);">Egy nyári hétvégén (április 1. és szeptember 30. között) </span><span style="font-weight: bold; color: rgb(0, 0, 153);">78</span><span style="color: rgb(0, 0, 153);">-szor fordult a busz, ezen időszakon kívül </span><span style="font-weight: bold; color: rgb(0, 0, 153);">48</span><span style="color: rgb(0, 0, 153);">-szor. A 291-es egységesen </span><span style="font-weight: bold; color: rgb(0, 0, 153);">47</span><span style="color: rgb(0, 0, 153);"> fordulót bonyolít le egy hétvégi napon szept. 6-i kezdettel.</span><br /><br /><span style="color: rgb(0, 0, 153);">A Gábor Áron útiak számára ez is elég soknak tűnik. Ha összeszámoljuk, akkor a náluk közlekedő 91-es és a 291-es naponta a két irányt tekintve összesen </span><span style="font-weight: bold; color: rgb(0, 0, 153);">232</span><span style="color: rgb(0, 0, 153);">-szer fog elhaladni!</span>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8621480822707341142.post-12478582550985849772008-08-30T07:16:00.000-07:002008-08-30T07:27:13.489-07:00Üröm az örömben – a megállapodás ellenére nincs 158-as hétvégén!!!!<span style=""><o:p></o:p></span><span style="color: rgb(0, 0, 153);">Az augusztus 13-i lakossági egyeztetés után másnapra a BKV és a Főváros szakértői kidolgozták kompromisszumos javaslatukat, melyet aug. 14-én vitattak meg a XII. ker. önkormányzattal, és megállapodtak a részletekben. Ez nem csak szóbeli megegyezés volt, a Főváros írásban is megküldte a kerületnek a megállapodás szerinti javaslatot, melyet beterjeszteni ígért az aug. 27-i bizottsági ülésre. A beterjesztés lényeges pontjai a 156-os eddigi végállomásának megtartása, a 291 busz Libegőig való kihozatala és a 158-as hétvégi közlekedése volt, amint azt a blogon is kommunikáltuk.<o:p></o:p></span> <p style="color: rgb(0, 0, 153);" class="MsoNormal"><span style="">A bizottsági ülésen a kerületből négyen is ott voltunk. Tanúsíthatjuk, hogy a beterjesztett paraméterkönyv módosítási javaslatot a bizottság egyhangúlag, a beterjesztéssel azonosan fogadta el. (Információink szerint a beterjesztést a bizottság tagjai kb. fél órával az ülés előtt kapták kézhez.) <o:p></o:p></span></p> <p style="color: rgb(0, 0, 153);" class="MsoNormal"><span style="">Mindezek után meglepetéssel tapasztaltuk, hogy a VEKE a 158-as busz teljes megszűnéséről tudósított honlapján. Felvetődik, hogy a Főváros és a BKV mégsem a megállapodás szerinti kompromisszumos javaslatot „íratta alá” a bizottsággal. Pap Zsigmond írásos megkeresésünkre így kommentálta a történteket:<o:p></o:p></span></p> <p style="color: rgb(0, 0, 153);" class="MsoNormal"><span style=""><o:p> </o:p></span></p> <p style="color: rgb(0, 0, 0);" class="MsoNormal"><span lang="FR">« A Városüzemeltetési és Környezetgazdálkodási Bizottság által elfogadott paraméterkönyvi módosítás értelmében a 158-as autóbusz szeptember 6-tól nem közlekedik. Az előterjesztésben is ez szerepelt. A teljesíménykorlát nem teszi lehetővé a jelenlegi hálózatban a 158-as hétvégi (szezonális) közlekedését.<br />A XII. kerületi Önkormányzat épületében volt lakossági fórumon elhangzottak javaslatok voltak. A javaslattétel során külön kitértem arra, hogy ezen javaslatok egészének, vagy részének elfogadása a Bizottság hatásköre, a teljesítményigény figyelembe vételével. Mivel a 158-as autóbusz hétvégi közlekedtetésére jelenleg nincs pénzügyi fedezet, valamint a Paraméterkönyv kialakítása miatt rövidtávon átszervezések nélkül ez a fedezet átcsoportosítással sem biztosítható, a szóban forgó járat nélkül indul be szeptember 6-án a környék közösségi közlekedési hálózata.<br />Amennyiben a Zugliget közösségi közlekedési igényeinek ellátása hétvégén nem teljesíthető a 291-es autóbusszal, akkor a VüKöBi elnökének döntése értelmében rövidített (2 hónapos) vizsgálati időszakot követően a lehető leghamarabb sort kerítünk a hétvégi közlekedés rendezésére. </span></p> <p class="MsoNormal"><span style="color: rgb(0, 0, 0);" lang="FR">Üdvözlettel:<br />Pap Zsigmond<br />tanácsos»</span><span style=""><o:p></o:p></span></p>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8621480822707341142.post-20866702997360940882008-08-29T06:08:00.000-07:002008-09-02T03:47:46.398-07:00Levél a tömegközlekedés barátainak<span style=""><o:p></o:p></span> <p class="MsoNormal"><span style="color: rgb(0, 0, 153);font-family:Arial;font-size:11;" lang="EN-US" >Mióta nyilvánosságot kapott a XII. kerületi lakossági tiltakozás, sok fórumon vitatják, kritizálják törekvéseinket azok, akik az autósokat szeretnék átültetni a tömegközlekedési eszközökre. Mivel nincs időnk és energiánk mindenkivel vitába szállni, újra és újra elmondani érveinket az összes fórumokon, olvasni a nyomdafestéket nem tűrő hozzászólásokat, szeretnék most itt pár szóban válaszolni. Nem szükséges a blogon mélyebbre ásni, ezt nem várjuk el. (Akit tényleg érdekelnek a részletek, az úgyis megteszi, érdekes módon nem tőlük kapjuk a durva megjegyzéseket.)<u1:p></u1:p></span><span lang="EN-US" style="font-size:11;"> <o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style=""><span style="color: rgb(0, 0, 153);font-family:Arial;font-size:11;" lang="EN-US" >A mi törekvéseink egyáltalán nem ellenkeznek a radikális tömegközlekedők érdekeivel, éppen a BKV tervei voltak ellentétesek azokkal. Az érveim:<u1:p></u1:p><o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style=""><span style="color: rgb(0, 0, 153);font-family:Arial;font-size:11;" lang="EN-US" >- A BKV nálunk nem fejleszt, hanem éppenhogy leépít, mert eltörli a 158-as járatot, ezzel megszüntetve Zugliget kapcsolatát a városmajori iskolákkal. Ezzel jobb híján arra ösztönöz, hogy a szülők autóval vigyék iskolába a gyerekeiket.<u1:p></u1:p><o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style=""><span style="color: rgb(0, 0, 153);font-family:Arial;font-size:11;" lang="EN-US" >- A Szarvas Gábor út, Zalai út környéke eddig is jól ellátott volt tömegközlekedéssel, nem jelentene színvonal emelkedést, ha a busz a szűk utcákban menne a párhuzamosan futó, széles, jól kiépített Zugligeti út helyett.<u1:p></u1:p><o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style=""><span style="color: rgb(0, 0, 153);font-family:Arial;font-size:11;" lang="EN-US" >- Ahhoz, hogy a 156-os buszjárat meghosszabbított útvonalon való normális közlekedését lehetővé tegyék, a Szarvas Gábor úton és a Zalai úton meg kellene tiltani a parkolást, fel kellene szedni a fekvőrendőröket, átépíteni a forgalomszűkítőt (ez mind benne volt a Főváros terveiben). Ezzel az utcát tönkretennék és újra tranzitutat csinálnának belőle a dugót elkerülni igyekvő autósok számára, akik a hegyről vagy Budakesziről jönnek lefelé. Tehát, miközben a BKV-szolgáltatás színvonala csökken, elősegítenék az autós közlekedést.<u1:p></u1:p><o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style=""><span style="color: rgb(0, 0, 153);font-family:Arial;font-size:11;" lang="EN-US" >- Most nem szólok a környéken lakók életminőségét rontó következményekről, mert a törekvéseinket támadók „hangos és harcias kisebbsége” szeretné, ha nálunk is ugyanolyan korom lenne, por, zaj és balesetveszély, mint a belvárosban.<u1:p></u1:p><o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style=""><span style="color: rgb(0, 0, 153);font-family:Arial;font-size:11;" lang="EN-US" >Télen-nyáron kerékpárral járok és támogatom a tömegközlekedést. Miért ne lehetne átgondoltabban, az érintett szakaszok mentén lakók érdekeit is figyelembe véve megtervezni az útvonalakat?<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style=""><span style="color: rgb(0, 0, 153);font-family:Arial;font-size:11;" lang="EN-US" >Üdvözlettel: Kardos József<u1:p></u1:p><o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style=""><span style="color: rgb(0, 0, 153);font-family:Arial;font-size:11;" lang="EN-US" >XII. Szarvas Gábor út</span></p><br />A szerk. megjegyzése: Pl. a VEKE honlapján nem is lehetne válaszolni a minket érő támadásokra, mert nem hagyják megjelenni, törlik az ellenvéleményeket.<br /><p class="MsoNormal" style=""><span lang="EN-US" style="font-size:11;"><o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal"><span style=""><span style="color: rgb(0, 0, 153);font-family:arial;" ></span><o:p></o:p></span></p>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8621480822707341142.post-4659117766431800322008-08-27T06:54:00.001-07:002008-08-27T07:23:34.101-07:00Megvalósuló remények<span style="font-size:130%;">Az ésszerű, környezetkímélő tömegközlekedésért folytatott küzdelmünk mérföldkőhöz érkezett.</span><br /><span style="font-size:130%;"></span><br /><span style="font-size:130%;">A Városüzemeltetési Bizottság szerdai ülésén (2008. augusztus 27.) elfogadta a Főváros és a BKV közös javaslatát, melyhez Zugliget polgárai, a Szarvas Gábnor úton és környékén élők, valamint a XII. Kerület Hegyvidéki Önkormányzat is hozzájárultak.</span><br /><span style="font-size:130%;"></span><br /><span style="font-size:130%;"></span><br /><span style="font-size:130%;">A Paraméterkönyv módosításának lényeges elemei:</span><br /><span style="font-size:130%;">1. <span style="color:#990000;">A Szarvas Gábor úton nem lesz busz. A 156-os vonala a mostani marad.</span></span><br /><span style="font-size:130%;"></span><br /><span style="font-size:130%;">2. A 158-as (a helyi polgárok javaslata ellenére) hétköznap megszűnik. A 91-es busz betétjárataként új busz veszi át a megszűnő 158-as feladatát. A busz a Nyugati pályaudvarról indulva a Rózsadombon át a Gábor Áron utcán lehajtva éri el a Budagyöngyét, útvonala innen megegyezik a 158-as járatével (visszafelé ugyanígy).</span><br /><span style="font-size:130%;"></span><br /><span style="font-size:130%;">3. A 158-as hétvégén közlekedik, hogy közvetlen kapcsolatot biztosítson a Moszkva tér és a Libegő között.</span><br /><span style="font-size:130%;"></span><br /><span style="font-size:130%;">4. Környékünket érintő változás még a 222-es busz, mely a Zugligeti úton halad Budakeszi irányába a Kuruclesi útig.</span><br /><span style="font-size:130%;"></span><br />A 91-es busz II. kerületi szakasza ellen a Gábor Áron úton lakók nevében hangzott el tiltakozás az ülésen. Ennek következményeként az a javaslat született, hogy bizonyos monitorozási időszak után, szeptember 24-én visszatérnek a Gábor Áron útiak panaszára.<br />Azonban a BKV és a Főváros illetékesétől is azt a tájékoztatást kapjuk, amennyiben helyt is adnak a kifogásoknak, a BKV nem az eredeti terveket állítja vissza, tehát ha a 91-es járat útvonala eseteleg módosul is, a Szarvas Gábor úton akkor sem vezetnek buszt. (Esetleg a 158-ast állítják vissza? a szerk.)<br /><br /><span style="color:#990000;">Köszönetnyilvánítás</span><br />Bár nem a Zugligetben, ill. a Virányoson élők koncepciója valósult meg, melyet a Hegyvidéki Önkormányzat is támogatott, mégis úgy érezzük, számunkra elfogadható (hangsúlyozzuk: nem is ideális!)megoldás született, reméljük, hogy életképsenek bizonyul az új megoldás, és a környéken lakók sokféle érdekét is ugyanúgy szolgálja, ahogy az eddigi rend.<br /><br /><span style="color:#990000;">Nem tudom, egy demokráciában az adófizető ÁLLAMPOLGÁR kötelessége-e köszönetet mondani azoknak a hivataloknak, szolgáltatóknak, melyeket ő tart fent adóforintjaiból.</span><br /><span style="color:#990000;">Én mégis - engedtessék meg - a zugligeti és Szarvas Gábor úti lakók nevében köszönetet mondok</span><br />elsősorban a Hegyvidéki Önkormányzatnak, <span style="color:#006600;">Pokorni Zoltán polgármester úrnak</span>, önkormányzati képviselőinknek, <span style="color:#006600;">Sütő-Nagy Rékának és Dr. Felső Gábornak</span>, valamint <span style="color:#009900;">Somogyi Sándornak</span> és szakmai környezetüknek, hogy az önkormányzatiság szellemében az őket megválasztó polgárok érdekeit képviselték.<br />Köszönjük <span style="color:#006600;">Tarsoly Andrásnak</span> a BKV illetékesének és <span style="color:#009900;">Pap Zsigmondnak</span> a Főváros képviselőjének, hogy demokratikus, együttműködő módon, új koncepció kidolgozásával segítettek mindenki által elfogadható megoldást találni.<br /><br /><span style="font-size:130%;"><span style="color:#990000;">A továbbiakban</span> kérjük tisztelt olvasóinkat, a környéken élőket, hogy gyűjtsék ötleteiket a Szarvas Gábor út forgalomcsillapításának hatékonyabbá és véglegesebbé tétele érdekében.</span><br /><span style="font-size:130%;">A szeptember 24-i Városüzemeltetési Bizottsági ülést követően ebben a témában lakossági fórumot fogunk tartani.</span><br /><span style="font-size:130%;"></span><br /><span style="font-size:130%;">Kautnik András</span>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8621480822707341142.post-67580661845228135112008-08-25T14:29:00.000-07:002008-09-01T06:39:52.311-07:00Reméljük szerdán ésszerű megoldás születik a Városüzemeltetési Bizottság ülésén<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_hXczosq7_vs/SLMmvyrtc2I/AAAAAAAAAGY/PosoHYnmL-Q/s1600-h/Zugligeti+ut-Szarvas+G.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_hXczosq7_vs/SLMmvyrtc2I/AAAAAAAAAGY/PosoHYnmL-Q/s400/Zugligeti+ut-Szarvas+G.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5238573394062832482" border="0" /></a><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_hXczosq7_vs/SLMlUauBRVI/AAAAAAAAAGI/LCMNwTrL5Gs/s1600-h/Zugligeti+ut-Szarvas+G.jpg"><span style="font-weight: bold;"></span></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_hXczosq7_vs/SLMlUauBRVI/AAAAAAAAAGI/LCMNwTrL5Gs/s1600-h/Zugligeti+ut-Szarvas+G.jpg"><span style="font-weight: bold;">A kép rákattintva teljes méretben megtekinthető</span></a>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8621480822707341142.post-26628399792378422372008-08-25T03:42:00.000-07:002008-08-25T03:49:44.538-07:00Városüzemeltetési Bizottság ülése<span style="font-size:180%;">A Városüzemeltetési Bizottság ülésére </span><br /><span style="font-size:180%;color:#cc0000;">augusztus 27-én, 13.00-tól kerül sor, a Városház utca 9/11-ben, II. emelet 277.</span><br /><span style="font-size:130%;">Az ülés nyílt, előzetes bejelentkezés nélkül bárki részt vehet rajta.</span><br /><span style="font-size:180%;"></span><br /><span style="color:#cc0000;">Emlékeztetőül,</span><br />1. ez az a bizottság, mely a közösen kialkudott kompromisszumos javaslat nyomán megváltoztathatja a paraméterkönyvet.<br /><br />2. A kompromisszumos jalvaslat teljes szövege, melyet ígéretek szerint Pap Zsigmond, a Főváros képviselője fog benyújtani a következő:<br /><br /><span style="color:#009900;">A BKV Zrt. és a Főpolgármesteri Hivatal által fölvázolt hálózat a következő:<br />·A 91A autóbusz Nyugati pályaudvar – Libegő között közlekedik, csúcsidőben 15, csúcsidőn kívül 20 percenként, szóló autóbuszokkal. A hétköznap reggeli és esti követési idők, valamint az üzemidő részletes elemzést igényel, mert a járat összehangoltan közlekedik a 3-as metróval, a 91-es és 191-es busszal, de a meghosszabbítás során a 18-as és 56-os villamossal is hangolandó.<br />·Hétvégén, amikor kisebb a kocsikiadási igény, a 158-as autóbusz közlekedését is tervezzük. További vizsgálatok folynak, hogy ebben az időben szükséges-e a 91A meghosszabbításaként keletkező 291-es járat közlekedtetése. Hétvégi napokon 10 perces követés tervezett a kirándulóforgalom miatt, a szezonális menetrendi kérdések ügyében további tervezés szükséges.<br /><br /> A Zugligeti út elvesző Moszkva tér kapcsolatának részbeni pótlására a 222-es autóbuszjárat Budakeszi felé a Budagyöngye – Budakeszi út – Zugligeti út – Kuruclesi út – Budakeszi út útvonalon közlekedne, csúcsidőben, 15 percenként. A járat betérítése a Zugligeti útra a fentebb vázolt útvonalon a Moszkva tér felé menet –egyelőre– forgalomtechnikai okokból nem lehetséges: a Budakeszi út – Kuruclesi út csomópontban kisívben jobbra az autóbuszok kanyarodása nem biztosítható fennakadások nélkül. A fél éves monitorozási időszak során a Moszkva tér irányában történő betérés feltételei megteremthetőek.”</span><br /><span style="color:#009900;"></span><br /><span style="color:#cc0000;">3. vegyünk részt minél többen az ülésen! Reméljük, egyhónapos megfeszített munkánk gyümölcse beérik!</span><br /><br />Üdvözlettel, Kautnik AndrásUnknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8621480822707341142.post-64129710739338555852008-08-24T14:16:00.000-07:002008-08-24T14:29:41.392-07:00Budafokon félpályás útlezárással tiltakoznak - az index híradásaAz indexen újabb hír jelent meg a budafokiakról. Az újságíró megemlíti a XII. kerületet is, ahol hasonló lakossági tiltakozás alakult ki a BKV járata ellen. Sajnos az újságíró egy olyan ingatlanszakértői véleményt is csatol, amely azt sugallja, hogy az ilyen zöldövezeti környéken, ahol a lakók tiltakoznak a buszjárat ellen, mindenkinek két autója van és senki sem jár BKV-val, ezzel is ellenünk hangolva a közvéleményt. Szögezzük le: Támogatjuk a tömegközlekedést, használjuk is. De miért ne mehetne a buszjárat ott, ahol eddig is ment, a széles főútvonalon, miért kellene helyette a szűk, arra alkalmatlan, forgalomlassítókkal és útszűkítővel ellátott utcába terelni?<br /><br /><a href="http://index.hu/politika/belfold/budapest/felpal8633/">http://index.hu/politika/belfold/budapest/felpal8633/</a>Unknownnoreply@blogger.com